今年已是驾驶李文全在雅安的第28个年头，二十多年间，员李雅近李文全见证了雅安道路交通运输状况的文全j9飞速发展以及市民出行方式的改变，“现在雅安的证交道路又宽、路况又好，通巨跟以前相比变化太大了。驾驶”

　　1991年5月，员李雅近李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作，文全担任货运司机一职，证交经常往返于雅安和甘孜州之间帮助单位和私营企业运送货物。通巨早上5点起床开始出发，驾驶大约3至5天的员李雅近时间李文全才能到达甘孜州境内。那时候，文全国道318线上的证交二郎山隧道还没通，货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州，通巨j9每到冬季，二郎山上的公路积雪很厚，行车更是艰难，每开到这里，李文全心里都有些害怕，“二郎山山高坡陡，事故较多，有一些‘鬼见愁’、‘鬼招手’之类的小地名，光听名字就很吓人。”那时李文全从雅安到甘孜往返一次，仅花在路上的时间就需要近十天。当时通讯不发达，如遇车坏在路上的情况，只能通过捎口信的方式让别的司机帮忙带配件才能修好，所花费的时间就更长了，“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。”

　　“国道318线二郎山隧道贯通后，从雅安到甘孜州要节省大约一半的时间，司机们不用再担心翻山越岭有危险了。”李文全说，如今雅叶高速（雅康段）通车后进甘孜州就更便捷了，今年3月他和家人自驾车到康定旅游，当天下午两点从雅安出发，到康定泡了温泉又在那里吃了晚饭才返程，回到雅安才晚上8点多，这样便捷的交通在以前是不敢想的。

　　除了跑货运，李文全来到雅安的第二年还跑过客运线。他还清楚记得，那时候从雅安到成都走的是老沥青路，路况差、道路窄，两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过，从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。成雅高速通车后，客车往返于雅安和成都之间，只要近四个小时的时间，交通条件发生了极大改善，出行的市民也越来越多，运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。

　　近几年来，随着我市新城区的开发建设，市区道路交通条件也在日益改善。“原来姚桥路窄，现在道路加宽。”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展，老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善。

　　雅安日报/北纬网记者 彭艳霞